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中新网10月11日电(财经频道 种卿) 今年中秋、国庆为期8天的“史上最长黄金周”已经结束，“天时成都现代途胜出租、地利”的出游利好政策让这个黄金周火爆异常。据悉，双节期间国内有一半以上的人口出行，本想拥有一段幸福旅程的他们，却在以“拥堵”为主旋律的中国式休假中苦苦挣扎。国民在公共节假日的集中出行，正是暴露了平日里国内带薪休假制度的不完善。

　　带薪假难控 国民出游仍扎堆

　　在刚刚过去的“最长黄金周”，国内多个热点景区在长假期间持续爆满，纷纷迎来史上“最热黄金周”。不同以往的是，除了连休8日的“天时”作美，在“十一”前夕推出的高速公路节假日免费政策的“地利”，更是催热了自驾出游市场。

　　据全国假日办相关数成都现代途胜出租据显示，9月30日至10月7日的中秋、国庆长假期间，全国纳入监测的119个直报景区共接待游客3424.56万人次，国内游客总量创历年新高。

　　《光明日报》10日报道显示，杭州西湖，厦门鼓浪屿2日的上岛游客突破12万人次，创历史新高；“东岳”泰山在长假期间共接待进山游客36.5万人，同比增长25%，创造了黄金周制度实行14年来的纪录；南京中山陵的游客接待量最多时超过接待量10倍以上。

　　与此同时，出游人数创下新高，拥堵现象也在刷新纪录。万里长城成了“万人长城”；华山景区惊现万人滞留山上事件。除了放假时间长，出行成本的下降也是今年黄金周旅游市场格外火爆成都现代途胜出租、拥堵异常的原因之一。

　　自从将“五一”长假缩短之后，很多旅游需求都集中在“十一”长假释放。黄金周制度实行至今已有13年，几乎每个人都知道黄金周必堵，但是许多人却又前仆后继，这是因为除了国庆黄金周，平时没时间旅游。春节长假要回家过年，端午、清明、中秋假三天太短，对旅游的刺激不明显。

　　不难想象，随着假期延长、成都现代途胜出租高速免费以及景区门票降价等政策的利好，“黄金周”对于国人的意义似乎越来越局限于旅游出行。人民网9日的报道就曾指出，“黄金周的负面作用已经超过了它原有的意义。”复旦大学旅游系教授夏林根表示，现在更应该落实带薪休假制度，让工薪阶层可以根据自己的时间表来安排旅游，让这些旅游资源可以更加细水长流