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成都轿车租赁价格2013年日历的最后一页马上就要撕去。回顾这一年，每个行业或者每个企业感受可能不尽相同。有欢天喜地、顺风顺水的，也有逆水行舟或者垂头丧气的。但是无论如何，我们都要送走2013，迎来一个全新的2014。
就行业而言，这一年看点在铁路。计划经济最后一个堡垒——铁道部在这一年终于寿终正寝，取而代之的是国家铁路局和一个新的巨无霸企业——中国铁路总公司，这标志着铁路政企不分的时代彻底结束。
中国铁路总公司的横空出世之意义非凡。它的上万亿资产让中石油、中石化相形见绌。还有人计算，它的营收能力将超过工商银行甚至苹果公司。但是，这些都不是最重要的，铁总的诞生更大的意义在于，成都轿车租赁公司它代表着深化改革的历史性方向，它让人们感受到，2013注定是改革的深化之年。
果然，在铁总成立半年多后，中共十八届三中全会召开，改革的号角再次吹响，中国再一次迈开了全面深化改革的坚定步伐。
就企业界而言，2013看似波澜不惊，其实暗流涌动。
首先，央企这一年，除了上述铁总的诞生外，似乎没有多少可载入史册的大事发生。但是，在深化改革的大背景下，央企的垄断地位面临进一步挑战。这让我们隐约感觉到，2013是央企深化改革的酝酿之年、谋划之年，或许在2014就会有实质性步伐迈出。
和央企的平稳相比，民企的2013显得波涛汹涌。其中既有赚足眼球、一个“双十一”就赚个盆满钵满、数钱数到手抽筋的阿里巴巴，也有壮士迟暮、终于走向破产的昔日光伏老大尚德。前者雄心勃勃，开疆扩土；后者，苦苦挣扎，穷途末路……成都轿车租赁电话几家欢喜几家愁的局面构成了2013民企为代表的充分竞争领域的总体格局。
其实，这正是市场经济的魅力所在。作为充分竞争领域的企业，不进则退是铁律，哪怕你做到了行业老大也无法让自己进入保险柜。
如果说竞争领域是冰火两重天，那么有一个行业的2013年则是只有冰难找到火。这就是昔日日进斗金的煤炭行业。
曾几何时，煤老板几乎成为财富的代名词，而2013年我们听到更多的却是煤矿企业发不出工资甚至关门破产的消息。前几天笔者遇到来自内蒙古的一对煤老板父子，他们一方面发愁煤难卖，一方面发愁找不到转型的出路。这样一个资源性行业在经历了大把赚钱的黄金十年后，终于显现出严重过剩的疲态。今后的出路到底在哪里，让这对父子甚至整个行业感到迷茫。煤化工、煤制油、煤制气……看起来都可以是转型的方向，但实施起来却无不面临资金、技术和资源的瓶颈。2013，注定是煤炭行业的痛楚迷茫之年。
说的这些酸甜苦辣，马上都将成为“往事2013”。成都轿车租赁价格总结历史是为了开创未来，梳理2013的得与失，我们会看到最关键的四个字：改革创新。凡是与这四个字相应的，必然代表着希望和生命力。比如铁总、比如阿里巴巴；凡是和这四个字不相应的，一定代表着末路和萧条。比如尚德。
在2014甚至更长时间，谁牢牢把握住改革创新，谁就会把握未来，哪怕你今天还是个新企业或者小企业；谁背离这四个字，谁将失去未来，哪怕你今天已经成为行业的巨无霸。（萧然）
总产销突破2100万辆，再度步入两位数增长轨道——
回暖 车市：销量增长结构优化
1—11月累计销售新车144.4万辆，同比增长12.7%，全年预计销量超过155万辆，有望再度夺冠……时值岁末，前三大车企之间的销量之争愈发扑朔迷离，但是，上海通用汽车总经理王晓秋却很淡然。
“量的增长固然重要，但我们更看重的是结构和质量。”王晓秋说，2013年，上海通用抓住了车市回暖的机会，不仅销量超过了150万辆，更在中车和豪华车市场实现了突破。统计显示，成都轿车租赁公司1—11月君威、君越、迈锐宝“双君一宝”组合累计销售25.44万辆，同比增长27.8%，在中车市场占比提升至17.1%；豪华品牌凯迪拉克更是实现了超过50%的增长，全年销量有望突破5万辆。
车市回暖、结构优化和质量提升，也是2013年中国汽车产业的关键词。中国汽车工业协会数据显示，2013年，我国车市走出连续两年“微增长”的阴霾，重新步入两位数增长轨道。前11个月，汽车产销分别为1998.93万辆和1986.01万辆，同比累计分别增长14.34%和13.53%，产销增幅较去年同期分别增长9.83和9.50个百分点。可以说，全年产销突破2100万辆、连续五年位居全球已成定局。
在车市回暖的同时，市场结构也发生着变化。首先，连续两年负增长的商用车市场重拾升势，全年产销368.64万辆和370.83万辆，同比分别增长8.37%和7.15%。其次，成都轿车租赁电话豪华车市场和SUV市场继续领跑大市，其中，前11个月SUV销售267.39万辆，同比增长49.1%。一汽—大众奥迪1—11月累计销售367978辆，同比增长31%；沃尔沃累计销售5.4万辆，同比增长44.7%。
结构优化，带来的是企业运行指标的平稳较快增长。据中汽协统计，前10个月，17家汽车行业重点企业集团完成工业总产值2.02万亿元，同比增长16.5%；累计完成营业收入2.29万亿元，同比增长15.4%；完成利税总额4059.12亿元，同比增长23%。
不过，2013年对于自主品牌车企而言，是艰难的一年。数据显示，1—11月，自主品牌乘用车共销售646.21万辆，同比增长11.5%，占乘用车市场的40%，占有率较去年下降1.3个百分点；其中，自主品牌轿车共销售293.62万辆，成都轿车租赁公司同比增长8.6%；占轿车销售总量的27.1%，占有率较去年同期下降0.7个百分点。
展望2014年，在宏观经济基本面向好的大前提下，车市增速有望高于GDP增长。但公车改革以及越来越多城市计划推出汽车限购或尾号限行，将给车市带来一些不确定因素。
“取消一般公务用车，在降低公务车新车采购量的同时，会利好汽车租赁市场；汽车限购或尾号限行，则有可能提前释放部分购买力。”广汽丰田副总经理郑衡认为，对于那些提前实施购车计划或者提前购买第二辆车的消费者来说，像广汽丰田刚刚上市的Yaris致炫那样，具有时尚、大空间、高燃油经济性、可靠耐用等特点的7万元左右车型将是他们的。“上市首月，致炫已经获得超过1.5万个有效订单，至今供不应求。”成都轿车租赁价格 郑衡信心十足地说，明年，广汽丰田将挑战年销售40万辆，实现超过30%以上的增长。